Российские власти проводят консультации с производителями и экспортерами зерна, чтобы сохранить за страной первое место в мире по поставкам пшеницы. Министерство сельского хозяйства и Российский зерновой союз встретились с крупнейшими экспортерами в августе и сентябре, предложив им найти способы удержать прежние объемы продаж.

Россия оставалась ведущим поставщиком пшеницы в текущем сезоне, и торговля зерном не только приносит экспортную выручку, но и помогает поддерживать связи с государствами, зависящими от импорта продовольствия. После 2022 года большинство западных компаний ушли с российского рынка, что усилило влияние властей на отрасль.

Однако теперь под угрозой оказались сами объемы поставок. Основная часть экспорта шла через черноморские порты, но из-за ударов по портовой и судоходной инфраструктуре отгрузка через ряд ключевых терминалов остановилась. Через них проходило около 70% российского экспорта пшеницы, и перебои начались как раз после сбора крупного урожая.

Заменить эти мощности, по мнению экспертов, практически нечем. Россия пытается перенаправить зерно через Дальний Восток и балтийские порты, обсуждает отмену экспортных пошлин и строительство нового терминала во Владивостоке, но многие проекты пока далеки от реализации, а перевозка по альтернативным маршрутам слишком дорога.

Экспорт зерна приносит меньше доходов, чем поставки нефти и газа, но играет важную роль в экономических и дипломатических отношениях Москвы со странами Ближнего Востока и Африки. Каждая пятая тонна пшеницы на мировом рынке имеет российское происхождение, и вице-премьер Дмитрий Патрушев называет Россию надежным партнером в поставках продовольствия.

Тем не менее, если черноморские порты останутся заблокированными, сохранить обычные объемы экспорта будет крайне сложно, что ставит под вопрос лидерство страны на мировом рынке пшеницы.